道路清扫车作为一种清扫路面垃圾的作业车辆，在城市道路清扫作业的过程中发挥着越来越重要的作用。目前，国内的清扫车普遍采用双发动机动力系统，即一辆清扫车上装备两台发动机，分别为行走系统和工作装置提供动力，但是这样的动力系统会带来制造成本高﹑油耗上升﹑噪声及尾气排放量大等一系列弊端。

 

 

因此本课题将主要研究单发动机工程清扫车，在清扫车上实现节能减排，但对于清扫车这类，动力分配和解耦是实现单发动机清扫车动力驱动必然遇到的技术难题。本文旨在研究节能环保型单发动机清扫车动力系统。

 

 

在分析清扫车作业特性的基础上，安康扫路车，提出了三种单发动机清扫车动力系统的取力方案:机械式取力器﹑全液压传动﹑机械液压复合分动箱，综合对比三种方案的性能优缺点，终确定了采用机械液压复合分动箱的方案。

 

 

 

 

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小型轮毂式环卫电动车电控系统的设计与实现

小型轮毂式环卫电动车电控系统的设计与实现

 

 

 

随着我国城市化进程加快，工程扫路车，在城市的持续发展过程中不可避免地带来一系列问题，其中城市环境卫生就是一个有待解决的现实问题。如今人力成本不断提高，使用人力进行城市环境维护和清扫不仅清扫维护效率低，而且增大财政支出，工业扫路车，发展环卫机械势在必行。

 

 

 

为此，提出一款适用于大型商场、写字楼、候车厅等公共场的小型多功能环卫电动车方案，本文重点对车辆电气控制系统展开研究，并设计出了具有体积小、噪音低、功能齐全、操控性强、成本低等特点的环卫电动车实验样车。

 

 

 

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近年来，经济发展迅速，城市化进程加快，给城市环卫工作带来了压力。而人们的环保意识逐步加强，装载机扫路车，对环境质量的要求越来越高。同时，我国公路总里程逐年增加，高速公路总里程也升至世界。

 

 

机械化，现代化的道路清扫方式成为道路养护必然的发展趋势。环卫工作越来越重视，投入不断增大。道路清扫车凭借其清扫效果好，清扫成本低等优势，成为了道路环卫的主要工具，得到了广泛应用。

 

因此，清扫车市场十分广阔，技术水平也快速发展。本文首先研究了空气的物理性质、流动规律以及尘粒的物理性质和一些参数。尘粒在气流中主要受到的力有:气流阻力、上升力、冲击力及重力。

 

 

 

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